Hvort sem um er að ræða farsímamyndavélaframleiðendur eða stóran fjölda bílamyndavélaframleiðenda, þá er það nauðsynlegt skilyrði fyrir þá að komast inn á framhleðslusvæðið ef þeir vilja virkilega vera á bílamyndavélamarkaðinum og fá góðan hlut af iðnaðarmarkaðskökunni. Nú skulum við tala um myndavélina fyrir framan bílinn. Í fyrsta lagi skulum við kíkja á eiginleika myndavéla sem eru festir í ökutæki: margar gerðir: myndavélar sem festar eru í ökutæki hafa margar undirdeildir. Fyrir mismunandi forrit verða framleiðendur myndavélareininga að hanna mót og kaupa flís fyrir eigin eiginleika.
Þess vegna verða mismunandi myndavélaeiningar vörur að vera framleiddar af mörgum framleiðslulínum. Lítil ein eftirspurn: myndavélin á framhlið ökutækisins ætti að vinna með framhlið-hönnun hýsilframleiðandans, þannig að kröfurnar fyrir framleiðslulínu myndavélareininga af mismunandi gerðum eru mismunandi, en sendingin á einni gerð hlýtur að vera lítil, sem leiðir til lítillar pöntunareftirspurnar miðað við raunverulega eftirspurn eftir farsímamyndavélum. Myndavélaeiningarverksmiðjur standa jafnvel frammi fyrir því vandamáli að skipta oft um framleiðslulínur.
Miklar kröfur um endingartíma og strangt gæðaeftirlit: framhlið myndavélareining vara verður að vera hægt að nota í 5 ~ 10 ár eða jafnvel lengur. Auk endingartímans verður varan einnig að tryggja samkvæmni hennar. Sem dæmi má nefna að japanskur viðskiptavinur leggur mikla áherslu á gæðaeftirlit vegna þess að þessar vörur tengjast mannslífi. Þess vegna þarf 0 km bilanatíðni vörunnar að vera 0ppm (PPM vísar til langs sannprófunartíma upp á einn á milljón: það getur tekið 2-3 ár að staðfesta myndavélina að framan og tekin í notkun. Þess vegna er einingaverðið hátt, þannig að undir hagnaðaráhrifin er hærri, svo undir hagnaðaráhrifin frá fyrri hlutanum er meiri kostnaður, þannig að undir hagnaðaráhrifin er hærri en áður Það verður að setja hærra verð til að tryggja jafnvægi tekna og útgjalda. Það er einmitt vegna þess að hagnaður ökutækismyndavélarinnar er hærri en farsímamyndavélarinnar, þannig að nú eru fleiri og fleiri framleiðendur myndavélaeininga að fara inn í ökutækismyndavélaiðnaðinn.
